quarta-feira, dezembro 29, 2010
quarta-feira, dezembro 22, 2010
terça-feira, dezembro 21, 2010
domingo, dezembro 19, 2010
Viver - Soubeste escolher?
sábado, dezembro 18, 2010
segunda-feira, dezembro 06, 2010
Pobreza
sexta-feira, dezembro 03, 2010
quarta-feira, novembro 24, 2010
domingo, novembro 14, 2010
segunda-feira, novembro 08, 2010
sexta-feira, outubro 29, 2010
Mariza - Gente Da Minha Terra [HD High Definition] ao vivo concerto lisboa
Um Fado Sente-se... Um Fadista Chora
domingo, outubro 24, 2010
terça-feira, outubro 19, 2010
A Felicidade
segunda-feira, outubro 18, 2010
Campeão Regional Sul 2010
sexta-feira, outubro 01, 2010
11 Anos
quarta-feira, setembro 29, 2010
Voar
segunda-feira, setembro 20, 2010
sábado, setembro 18, 2010
sexta-feira, setembro 03, 2010
terça-feira, agosto 31, 2010
segunda-feira, agosto 30, 2010
quarta-feira, agosto 18, 2010
segunda-feira, agosto 16, 2010
quarta-feira, agosto 11, 2010
Separate lives
domingo, agosto 08, 2010
Há uma musica do povo
COBRA
segunda-feira, julho 19, 2010
1 Canção, 1 Poeta, 1 Morte
Poetas
domingo, julho 18, 2010
Há Palavras que nos beijam
terça-feira, julho 06, 2010
Europeu de TT - Guarda
segunda-feira, julho 05, 2010
Morri...mas vivo
sexta-feira, julho 02, 2010
European Championship 1/8 TT
terça-feira, junho 22, 2010
4ª Prova do Campenato Nacional 1/10 e 1/8
Eu fazia a minha estreia com um Serpent 733/Mega/Xceed Tires/Xceed Fuel acabado de montar na sexta à noite, aliás acabado de apertar parafusos, fui para Monsanto com o carro por rodar e motor também, tive por isso alguns problemas de “juventude” com o carro também devido ao pouco para o explorar tanto na montagem como nos treinos já que estes praticamente só serviram para rodar minimamente o motor para domingo. Consegui mesmo assim um bom setup para o carro, com a ajuda do Serpent Team Driver português João Malveiro que foi uma ajuda incansável no sábado ajudando-me no motor e no carro até termos uma boa base de partida para Domingo. No domingo com mecânico profissional, aliás com um “Engenheiro de Mecânica” sempre por perto (o meu amigo Paulo Fidalgo) foi fazer o possível para ir rodando e subindo. Infelizmente uma quebra mecânica de um componente fez-me terminar a prova bastante cedo, ainda nos ¼ avos de final quando me encontrava num bom ritmo e com a qualificação assegurada para a meia-final. Valeu o esforço e o regresso da alegria em conduzir esta escala – o carro é mesmo bom!!!